Блок контроля бдительности Л-159
Товар сертифицирован
Код товара: 18190
Обозначение: Блок Л159
Выберите город:
Доставка в Симферополь - бесплатно
Доставка от ТК от 6-10 дней
Доставка Почтой России от 7-10 дней
Гарантия и сервис
Связаться с нашим менеджером и сообщить о неисправности
Нашли дешевле?
Производитель
Блок контроля бдительности Л-159 – одно из устройств световой локомотивной сигнализации, устанавливаемой в кабине машиниста. Его включение и выключение происходит автоматически при запуске системы АЛСН.
Назначение блока Л-159
Устройство контроля бодрствования машиниста Л-159 предназначено для подачи светового сигнала продолжительностью 5 – 8 секунд, предваряющего звуковой сигнал электропневматического клапана. Блок устанавливается на локомотивы с электрической тягой, дизель-поезда и другой моторвагонный подвижной состав, оборудованный АЛС непрерывного действия.
Блок, совершающий контроль бдительности, повышает безопасность движения и предотвращает сход всего движущегося состава с рельсового полотна в процессе изменения маневровой работы машинистом состава.
Конструкция и особенности работы устройства
Монтаж электронных компонентов устройства выполнен сверху печатной плате. Последняя помещена в пластмассовый по материалу корпус и имеет элементы крепления. Для коммутации устройства с электрооборудованием локомотива предусмотрен внешний разъем. Фиксация кабельной розетки осуществляется накидной гайкой.
Периодический контроль бодрствования машиниста, инициируемый АЛСН при изменении сигнала путевого светофора на менее разрешающий, и схема экстренного торможения работают следующим образом:
- Питание блочного механизма включается автоматически. Световой сигнал, подаваемый в виде импульсов, длится от 5 до 8 секунд. За это время машинист должен подтвердить бодрствующее состояние воздействием на нижнюю рукоятку бдительности.
- При отсутствии подтверждения открывается камера выдержки ЭПК. из которой в течении 6 – 8 секунд выходит воздух, подающий звуковой сигнал. В этом случае машинист должен подняться и подтвердить свою бдительность воздействием на верхний рычаг.
- В случае, если бдительность машиниста н подтверждена, срабатывает клапан ЭПК и выпускает воздух из магистрали тормозной системы, вызывая экстренную остановку. В этот момент заново восстановить рабочую систему воздействием на рукоять бдительности невозможно.
В дополнение к системе Л159, с целью увеличения безопасности эксплуатации Ж/Д-транспорта используются еще два блока – Л143 и Л168.
Величина питающего напряжения: |
50 В |
Значение мощности потребления: |
10 Вт |
Продолжительность работы световой сигнализации: |
6..8 сек |
Эксплуатационные температуры: |
-400С … +600С |
Габаритные параметры: |
25х30х10 см |
Вес прибора: |
не более 1,5 кг |